全球第三大汽车联盟告吹!FCA突然撤回与雷诺合并提议

6月6日,据路透社报道称,在本周三举行的股东决议会上,菲亚特克莱斯勒集团(以下简称:FCA)突然撤回了与雷诺的合并提案,这一全球第三大汽车联盟谈判疑似以失败告终。对此,FCA发布官方声明称,其撤回合并提案的根本原因是法国政府的过度干预,其表示:“很明显,目前法国不存在这样的政治条件,我们无法成功推进这一合并。”公开资料显示,雷诺的第一大股东为法国政府,持股比例约为15%。据悉,在FCA提出最初的提议后数小时内,法国财政部长就列出了一系列要求,如要求合并后的公司保留在法国境内的所有工作岗位和工厂。而在接下来的几天里,更多的要求被提上了桌面,包括增加政府对合并后的公司的控制权,确定了它的总部在哪里等等。与此同时,法国政府更加希望拥有更充足的时间来说服雷诺汽车的合作伙伴——日产汽车一起加入这次合并。据知情人士向路透社透露,在董事会会议上,法国政府代表试图说服日产批准这笔交易,为此,会议进行了三次磋商。但日产对于此次合并态度谨慎,在投票时,日产代表投下了弃权票,左翼的法国总工会投了反对票,所有其他董事都投了赞成票。当轮到法国代表投票时,他们坚持推迟投票。雷诺现任首席执行官塞纳德(Jean-Dominique Senard)要求菲亚特克莱斯勒同意延期。一位知情人士表示,但FCA很快拒绝了这一请求。5月27日,FCA向雷诺提出合并提议。雷诺表示,董事会已经审查了FCA的“友好提案”,并“有兴趣地研究”业务合并的可行性。该消息一出,业内无疑激起千层浪,要知道,FCA与雷诺的合并将缔造全球第三大汽车制造商,仅次于大众和丰田。而如果将日产拉入该联盟,这一超级汽车集团将达到年销1500万辆规模。据报道,有业界人士曾提出,若这项合作关系最终成行,未来FCA将加入由雷诺、日产、三菱共同组成的“三角联盟”,这一举措将改变并颠覆目前联盟内的权力博弈格局,扳回因“戈恩案”所导致的内部权力向日系车企倾斜的局面。据悉,雷诺持有日产汽车43.4%的股份,日产汽车持有雷诺15%的股份但没有表决权,这也是导致联盟内部双方分歧的重要原因。随着联盟告吹,FCA与雷诺股价大跌,而雷诺股价的跌幅更是超过了FCA。

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