长城汽车5月告别上涨,同比下滑11.78%为何仍有信心

在车市普遍下跌的大环境下,今年以来连续上涨四个月的长城汽车,5月也未能继续保住增长。6月11日,长城汽车公布了5月销量数据,单月销量62,559辆同比下滑11.78%,环比下跌25.4%。从品牌来看,哈弗品牌5月销量为43,134辆,同比下滑9.4%;今年1-5月总销量307616辆,相比去年同期上涨8.63%。WEY品牌5月销量为6,217辆,同比下滑43.18%,今年1-5月累计销量40129辆,相比去年同期下跌40.25%。据了解,VV6的加入未能让WEY获得销量的提升,VV5、VV7的5月销量仅为1009辆、1048辆,相比去年同期缩水81.86%、79.1%,与巅峰时期的月销量过万辆更是相差甚远。然而,即便5月出现下滑,长城汽车依然信心满满,在其官方新闻稿中自称要用行动打破市场“坚冰”,认为在竞争愈发残酷的市场环境下,长城汽车依旧保持了稳定的表现,用实际行动为中国汽车品牌向上发展注入强心剂。外界分析,主要原因其一在于尽管5月销量下滑,但是今年1-5月,长城汽车销量突破43万辆,达430239辆,依然保持同比增长5.11%。其二,尽管哈弗品牌销量同比下滑,但是依然保持中国SUV销量第一的纪录,而且这个纪录已经在9年时间内无人打破,哈弗SUV全球累计销量已突破500万辆。其三,6月5日,中国汽车品牌海外首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产,正式宣告长城汽车全球化战略进入新阶段。今年5月,长城汽车共出口新车4520辆;1-5月,出口新车23594辆,同比增长19.4%。目前,长城汽车已累计实现海外销售新车60多万辆,海外网络数量总计超500余家。在海外市场逐步站稳脚跟,也让长城汽车对自身发展有了更大的信心。不过,业界认为长城5月环比下滑主要的问题还是在于国五国六排放标准的切换。到今年7月1日,13个地区省市将采用国六排放标准,这让长城汽车后续还将面临库存消化的关键时期。此外,从前5月的数据来看,长城汽车目前的销量大约完成年度目标的36%,累计销量落后吉利汽车13万辆,情况还不允许太过乐观。

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